La ripresa economica strutturale è rimasta sostanzialmente intatta
Il PIL del Giappone è cresciuto dell’1,6% nei primi tre trimestri del 2025, ben al di sopra della stima di crescita potenziale della Banca del Giappone, pari a circa lo 0,5%. Questa performance superiore alle attese può essere in parte attribuita alla base di riferimento bassa di un anno fa, quando la produzione e le esportazioni automobilistiche erano state interrotte da uno scandalo legato alla sicurezza. Tuttavia, la ripresa strutturale degli investimenti privati e dei consumi ha mantenuto un solido slancio. Gli investimenti fissi lordi hanno registrato la crescita su base annua più rapida dal 2014, trainati dai settori dei trasporti e delle attrezzature meccaniche. Questo aumento è stato sostenuto dai solidi utili societari, mentre gli incentivi fiscali per l’automazione industriale e gli investimenti legati ai veicoli elettrici hanno probabilmente compensato l’effetto negativo derivante dall’aumento degli oneri finanziari. Nel frattempo, i consumi privati sono aumentati per sei trimestri consecutivi, grazie al turismo in entrata che ha sostenuto le vendite di beni durevoli e di servizi legati al turismo, mentre la robusta crescita salariale ha contribuito a compensare l’aumento del costo della vita per le famiglie giapponesi. Sul fronte esterno, l’effetto di anticipazione è stato relativamente contenuto in Giappone. Questa tendenza è in gran parte dovuta alla forte dipendenza del Giappone dalle esportazioni automobilistiche verso gli Stati Uniti, dove i dazi previsti dalla Sezione 232 sono rimasti in vigore dall’inizio del secondo trimestre. Ciò contrasta con i mercati in cui il rinvio della piena attuazione dei dazi reciproci al terzo trimestre ha innescato una corsa alle spedizioni di merci prima dell’entrata in vigore dei dazi più elevati. Nel frattempo, la ristrutturazione del commercio, in particolare il riorientamento verso le esportazioni di beni tecnologici verso i mercati emergenti dell’Asia, ha sostenuto la crescita.
Guardando al 2026, prevediamo un rallentamento dell’economia giapponese man mano che l’impatto dei dazi statunitensi si farà sentire. Tuttavia, la crescita potrebbe rimanere al di sopra del potenziale, sostenuta dalla ripresa strutturale dell’attività interna e da un maggiore sostegno fiscale. Nonostante l’accordo commerciale, la decisione delle case automobilistiche giapponesi di assorbire i dazi sulle spedizioni destinate agli Stati Uniti per proteggere la quota di mercato potrebbe erodere gli utili societari e rendere potenzialmente le imprese più caute nell’aumentare gli investimenti. Tale decisione potrebbe inoltre frenare il ritmo degli aumenti salariali nel settore manifatturiero. Ciononostante, la crescita salariale complessiva in tutta l’economia – dove i servizi rappresentano circa l’80% dell’occupazione – dovrebbe continuare a essere sostenuta dalla resilienza dell’attività dei servizi interni e dalla tensione strutturale del mercato del lavoro. Nel frattempo, il governo Takaichi, di recente formazione, ha approvato un pacchetto di stimoli da 21,3 trilioni di yen (pari a circa il 3,3% del PIL) incentrato sulle misure anti-inflazione, sugli investimenti per la gestione delle crisi e la crescita, nonché sull’aumento della spesa per la difesa. Il pacchetto è ancora in attesa dell’approvazione parlamentare, che dovrebbe avvenire entro la fine dell’anno e potrebbe subire modifiche durante i negoziati con i partiti di opposizione, data la mancanza di maggioranza della coalizione di governo in entrambe le camere. Tuttavia, data l’ampia posizione espansiva della maggior parte dei partiti, è improbabile che vi siano tagli significativi e gli effetti di stimolo dovrebbero manifestarsi in larga misura nel 2026.
Rinnovate preoccupazioni sulla sostenibilità fiscale
L’avanzo delle partite correnti del Giappone ha continuato a migliorare nel 2025, ampliandosi dal 4,7% del PIL nel 2024 al 5,0% nei primi tre trimestri del 2025. Il miglioramento è stato determinato principalmente dalla riduzione delle importazioni dovuta al rafforzamento dello yen e al calo dei prezzi del carbone e del petrolio greggio. Nel contempo, l’aumento delle esportazioni di apparecchiature per la produzione di semiconduttori verso i mercati del Sud-Est asiatico ha mitigato il calo delle esportazioni automobilistiche, colpite dai dazi. Anche il disavanzo nel commercio dei servizi si è ridotto, poiché l’impennata del turismo in entrata ha incrementato il surplus dei servizi di viaggio, compensando in parte i maggiori costi per software esteri, strumenti digitali e altri servizi alle imprese. Inoltre, il surplus del reddito primario si è ulteriormente rafforzato, sostenuto dai maggiori rendimenti sugli investimenti azionari.
Tuttavia, l’aumento dei tassi di interesse e la spinta politica verso l’espansione fiscale hanno riacceso i timori sulla posizione di bilancio del Giappone. L’inflazione persistentemente elevata, al di sopra dell’obiettivo del 2% fissato dalla BOJ, unita agli aumenti dei tassi e alla decisione della BOJ di ridurre gli acquisti di titoli di Stato giapponesi (JGB), ha spinto i rendimenti dei titoli di Stato ai massimi degli ultimi decenni per la maggior parte delle scadenze. Sul versante positivo, la posizione fiscale del Giappone è migliorata negli ultimi anni. Per la prima volta dall’anno fiscale 2007, il disavanzo primario si è ridotto a circa l’1% del PIL nell’anno fiscale 2024. Il miglioramento riflette in gran parte l’impennata del gettito fiscale, poiché il deprezzamento dello yen e l’inflazione post-pandemia hanno incrementato il gettito derivante dall’imposta sulle società e dall’imposta sui consumi, mentre l’aumento dei salari ha incrementato il gettito dell’imposta sul reddito. La contrazione del disavanzo primario, insieme alla forte crescita del PIL nominale, ha ridotto il rapporto debito pubblico/PIL da un picco del 216% nell’anno fiscale 2022 al 207% nell’anno fiscale 2024, secondo le stime del governo.
Tuttavia, questi miglioramenti rischiano di essere vanificati. L’inflazione prolungata ha alimentato il malcontento delle famiglie, il che ha portato la coalizione di governo a perdere la maggioranza parlamentare e ha suscitato richieste di espansione fiscale da parte della maggior parte dei partiti. La limitata efficacia delle misure di sollievo temporaneo, quali elargizioni in denaro e sussidi, nell’alleviare l’onere dell’inflazione ha suscitato richieste di cambiamenti più permanenti, quali tagli alle accise sui carburanti e all’imposta sui consumi. Entrambe le misure sono incluse nel bilancio suppletivo recentemente elaborato dall’amministrazione Takaichi. Tuttavia, l’attuazione di tali cambiamenti senza garantire fonti di entrate alternative o tagli alla spesa aumenterebbe inevitabilmente i rischi per la sostenibilità fiscale.
Segnali di un ritorno all’«Abenomics» e di un deterioramento delle relazioni con la Cina
Il 4 ottobre il Partito Liberal Democratico (LDP) al governo in Giappone ha eletto come nuova leader Sanae Takaichi, figura chiave nel gabinetto dell’ex primo ministro Abe e seconda classificata nella corsa alla presidenza dell’LDP dello scorso anno. È subentrata a Shigeru Ishiba dopo le sue dimissioni a seguito della perdita della maggioranza alla Camera Alta da parte del partito. Ma il suo percorso verso la carica di primo ministro è stato tutt’altro che agevole, complicato dall’uscita del Komeito dall’alleanza decennale della coalizione, sebbene la questione sia stata successivamente risolta grazie a una nuova partnership con il Partito dell’Innovazione del Giappone. Takaichi è stata una convinta sostenitrice dell’Abenomics, ma ha anche manifestato rispetto per l’indipendenza della Banca del Giappone nella normalizzazione della politica monetaria, in un contesto caratterizzato da persistenti pressioni inflazionistiche e da uno yen debole. Di conseguenza, il suo approccio allo stimolo economico dovrebbe basarsi in larga misura su misure fiscali, come dimostra il massiccio pacchetto di misure fiscali approvato appena un mese dopo la sua entrata in carica. In linea con l’eredità di Abe, Takaichi ha inoltre sostenuto posizioni assertive in materia di politica estera, tra cui l’accelerazione dei piani per aumentare la spesa per la difesa al 2% del PIL e la modifica delle norme costituzionali che vietano al Giappone di possedere forze armate.
Nel frattempo, Giappone e Cina sono ai ferri corti a seguito delle dichiarazioni del primo ministro Takaichi secondo cui un attacco militare cinese a Taiwan potrebbe costituire una «situazione che minaccia la sopravvivenza» del Giappone. Questo potrebbe essere uno scenario potenziale in grado di giustificare l’uso della forza da parte del Giappone ai sensi della legislazione sulla sicurezza del 2015, che ha ampliato l’ambito di applicazione dell’autodifesa collettiva in base a tre nuove condizioni. Sebbene Takaichi si sia impegnata a evitare commenti simili in futuro, Pechino ha condannato la dichiarazione come un’ingerenza nei propri affari interni e ha sollevato la questione presso le Nazioni Unite. Sul fronte economico, la Cina ha reagito sospendendo le importazioni di prodotti ittici giapponesi e imponendo un boicottaggio turistico, il che ha pesato sulle esportazioni giapponesi e sui consumi dei turisti in arrivo. Qualsiasi ulteriore escalation delle tensioni rischia di interrompere le catene di approvvigionamento nel settore delle TIC e della produzione avanzata. Sulla base di precedenti quali le tensioni commerciali tra Cina e Stati Uniti e la disputa tra Giappone e Corea del Sud del 2019, la Cina potrebbe limitare le esportazioni di terre rare — fondamentali per le batterie dei veicoli elettrici e i semiconduttori — mentre il Giappone potrebbe inasprire i controlli sulle apparecchiature di precisione e sui prodotti chimici speciali essenziali per la produzione di chip.

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